Англо- аргентинский конфликт

В ооруженный конфликт между Аргентиной и Англией из-за Фолклендских Мальвинских островов, продолжавшийся с апреля по июнь г.

Чтобы сразу же заявить о своих притязаниях на острова, английское правительство с согласия и при поддержке США англо- аргентинский конфликт в Южную Атлантику крупнейшее со времен второй мировой войны оперативное объединение, англо- аргентинский конфликт две трети боевого состава ВМС. Корабли были оснащены совершенным оружием и новейшими техническими средствами.

Исключительное значение придавалось авиационным силам.

англо- аргентинский конфликт

Состав авиагруппы постоянно увеличивался. В общей сложности на кораблях авианосной группировки во время конфликта базировалось летательных аппаратов, в том числе 43 СВВП. Располагая промежуточной американской военной базой на. Вознесения в км от Фолклендских Мальвинских о-вов, англичане перебросили туда 10 бомбардировщиков "Вулкан", 18 самолетов базовой патрульной авиации "Нимрод", 15 самолетов- заправщиков "Виктор".

Для увеличения продолжительности патрулирования в целях обеспечения ПВО и ПЛО 13 самолетов "Нимрод" были в срочном порядке оборудованы системами дозаправки топливом в воздухе. Такими же системами были оснащены семь транспортных самолетов С и все бомбардировщики "Вулкан". Английские самолеты имели современное вооружение, в том числе новейшие американские ракеты класса "воздух-воздух" "Сайдуиндер" АIМ-9L с высокочувствительной всеракурсной инфракрасной ГСН и активным неконтактным лазерным взрывателем.

Для борьбы с надводными кораблями и разведывательными самолетами англичане вооружили самолеты "Нимрод" ракетами "Гарпун", "Мартел", "Сайдуиндер" и торпедами "Стингрей". Кроме того, все СВВП были оборудованы бортовыми приемниками предупреждения о радиолокационном облучении со стороны передней полусферы, автоматами сбрасывания дипольных отражателен и ИК ловушек. Аппаратура РЭБ была англо- аргентинский конфликт установлена на бомбардировщиках "Вулкан".

Английские самолеты могли применять бомбы с лазерными системами наведения, противорадиолокационные ракеты "Шрайк" и другое современное оружие. Главная задача ВМС и ВВС Англии - Состояла в том, чтобы подавить всякую деятельность аргентинских вооруженных сил, обеспечить высадку десанта и закрепить за Англией англо- аргентинский конфликт в стратегическом отношении Фолклендские Мальвинские острова.

Аргентинская авиация играла в конфликте особую англо- аргентинский конфликт. Потопление в начале мая английской подводной лодкой крейсера "Хенераль Бельграно" показало, что ВМС Аргентины не имеют достаточно эффективной системы ПЛО, и тем самым предопределило боевую пассивность аргентинских надводных кораблей, англо- аргентинский конфликт частности авианосца "Бентисинко де Майо".

Главная тяжесть борьбы с английскими ВМС и поддержки сухопутных войск, переброшенных на острова, пришлась на аргентинскую авиацию берегового базирования.

К началу конфликта в боевом составе аргентинских ВВС находилось около самолетов. Из них против кораблей могли действовать около 80 реактивных истребителей и штурмовиков типа "Скайхок", "Мираж" и "Даггер". Функции разведчиков выполняли устаревшие американские самолеты "Нептун" и "Геркулес" 10 единиц. Последние, кроме того, действовали в качестве транспортных и заправщиков. Самолеты, базировавшиеся на авианосцах, взлетали с сухопутных аэродромов: Наиболее боеспособными и современными были самолеты французского производства "Супер Этандар" пять машиноднако в результате эмбарго со стороны Франции на поставку вооружения эти англо- аргентинский конфликт располагали боекомплектом ракетного англо- аргентинский конфликт оружия, исчисляемого всего шестью ракетами "Экзосет" АМ Главная задача ВМС Аргентины - Обеспечить снабжение блокированной англичанами группировки войск на островах и не допустить высадки десанта.

Морская авиация ударами по кораблям должна была содействовать решению англо- аргентинский конфликт задачи. Основные силы авиации были переброшены к англо- аргентинский конфликт боев на южные континентальные авиабазы, находившиеся в км от административного центра Мальвинских о-вов Порт-Стэнли. Несмотря на численное превосходство в начальный период, ВВС Аргентины не смогли в ходе боевых действий добиться перелома в свою пользу.

Это было обусловлено, по мнению зарубежных экспертов, следующими обстоятельствами. Не предусматривалась переброска на острова оборудования, необходимого для базирования боевой авиации. На нескольких островных аэродромах, основной из которых в Порт-Стэнли имел взлетно-посадочную полосу ВПП с асфальтовым покрытием длиной м и шириной 14 м, базировалось около 75 легких поршневых самолетов и несколько десятков вертолетов, не англо- аргентинский конфликт достаточного количества запасных частей.

Для самолетов "Мираж", "Даггер" и "Скайхок" Фолклендские Мальвинские о-ва находились на пределе боевого радиуса действия даже при полете по наивыгоднейшему профилю. Например, боевой радиус самолетов "Мираж" и "Скайхок" с полезной нагрузкой кг составлял около км при полете по профилю средняя высота протяженность маршрута км - сверхмалая высота ма радиус действия самолетов "Супер Англо- аргентинский конфликт и того меньше - км, в связи с чем требовалась их дозаправка топливом в полете.

Все самолеты "Мираж" и "Даггер" оснащались двумя сбрасываемыми топливными баками емкостью по л. Необходимость увеличения запаса топлива ограничивала их полезную нагрузку до кг.

англо- аргентинский конфликт

Для ведения боевых действий против кораблей аргентинские летчики располагали арсеналом оружия времен второй мировой войны: Большинство самолетов имело устаревшую бортовую радиоэлектронную аппаратуру, что сильно ограничивало выполнение полетов и нанесение ударов в сложных метеоусловиях и ночью.

Никакими возможностями для восполнения боевого состава Аргентина не располагала. Эмбарго на поставку в Аргентину различных систем оружия и других средств, англо- аргентинский конфликт странами НАТО, значительно снижало готовность самолетов к вылетам. Существенная разница в техническом оснащении авиации англо- аргентинский конфликт сторон и значительное удаление аргентинских береговых авиабаз от района боевых действий сыграли решающую роль в дальнейших событиях.

Английской авиации, которая была лучше подготовлена и вооружена, удалось завоевать господство в воздухе над районами боев за острова. Тем более что аргентинские самолеты могли находиться там считанные минуты.

англо- аргентинский конфликт

Однако даже в таких сложных боевых условиях аргентинские летчики сумели применить противокорабельные ракеты с достаточно высокой эффективностью. Пара самолетов "Супер Этандар", взлетевшая с авиабазы Рио-Гранде, получила предварительное целеуказание от самолета-разведчика "Нептун", барражировавшего к юго- западу англо- аргентинский конфликт островов.

На каждом самолете под правой консолью крыла находилась ПКР "Экзосет", а под левой - сбрасываемый топливный бак. Пару сопровождали еще три самолета "Супер Этандар". Один из них также нес ПКР "Экзосет" и мог быть использован в качестве резервного.

Два других самолета англо- аргентинский конфликт оснащены подфюзеляжными баками и могли обеспечить заправку топливом в воздухе. Ударные самолеты использовали такую возможность. Видимость в районе была м, с англо- аргентинский конфликт м начиналась нижняя кромка облачности, океан штормило. В 46 км от кораблей летчики увеличили высоту до м, произвели кратковременное, на 30 с, включение бортовых РЛС. На экранах индикаторов высветились отметки двух целей: После ввода данных целеуказания по каждой цели с дистанции 37 км был выполнен пуск двух ракет "Экзосет".

В момент пуска бортовые системы предупреждения информировали летчиков о подсвете самолетов радиолокационной станцией фрегата "Плимут" поисковая РЛС "Шеффилда" была выключена для устранения помех спутниковой системе связи "Скайнет", через которую велись переговоры с Лондоном.

Активная радиолокационная ГСН одной из ракет захватила "Шеффилд" на дистанции км, высота ее полета снизилась до англо- аргентинский конфликт. Визуально ПКР заметили лишь за 6 с до попадания в корабль. Ракета пробила борт на 1,8 м выше ватерлинии, но внутри корпуса не взорвалась - не сработал контактный взрыватель замедленного действия.

От остатков ракетного топлива загорелись электрические кабели, краска. Отсек быстро наполнился ядовитым дымом, создалась реальная угроза взрыва ракет и артиллерийского боезапаса. После англо- аргентинский конфликт безуспешной борьбы за корабль командир приказал его покинуть. К тому времени экипаж потерял 20 человек погибшими и 28 ранеными. В конечном итоге, пожар на "Шеффилде" был потушен англо- аргентинский конфликт кораблями. Вскоре эсминец взяли на буксир и повели к Южной Георгии, надеясь провести там ремонт, но из этого ничего не вышло.

Потеря "Шеффилда" нанесла сильный удар по самолюбию и престижу сынов Альбиона. Аргентинские летчики заставили себя уважать и взяли реванш за потопление 2 мая британской англо- аргентинский конфликт субмариной "Конкерор" крейсера "Хенераль Бельграно".

Вторую ракету с фрегата "Плимут" обнаружили заблаговременно, за 40. Завесой из дипольных отражателей были созданы пассивные помехи, которые и увели ПКР в англо- аргентинский конфликт направлении. Следует заметить, что корабли типа "Шеффилд", вооруженные зенитными управляемыми ракетами ЗУР дальнего действия "Си Дарт" спаренная носовая ПУ с боекомплектом 24 ракетыспособны вести стрельбу по высотным и средневысотным целям на расстоянии до 80 км.

Однако установленные на кораблях РЛС типа способны обнаруживать низколетящие самолеты и ракеты на меньшей дальности - примерно 30 км.

К тому же из-за сильных помех от морской поверхности волнение 7 баллов РЛС типа не обеспечивала сопровождение англо- аргентинский конфликт подсветку самолетов противника. В силу этих факторов наряду с большим удалением от непосредственного авиационного прикрытия корабли стали уязвимы от атак с воздуха. Потеряв "Шеффилд", англичане организовали англо- аргентинский конфликт оборону главных сил. Аргентинские летчики при подходе к рубежу обнаружения вынуждены были действовать на малых или предельно малых высотах, что существенно повышало удельный расход топлива, ограничивало и без того небольшой боевой радиус самолетов.

Поэтому часть боевых самолетов с подвесными топливными баками, но уже без вооружения выделялась для сопровождения ударных самолетов их дозаправки на маршруте англо- аргентинский конфликт. Естественно, при этом парк боевых машин становился меньше. Чтобы увеличить время пребывания тактической авиации в районе боев, командование ВВС Аргентины попыталось обеспечить дежурство в воздухе самолетов-заправщиков С и КС, однако, потеряв один из них в бою, отказалось от своего плана. Ракеты "Экзосет" не могли быть применены в узком Фолклендском проливе, расположенном между островами Западный Фолкленд Гран-Мальвина и Восточный Фолкленд Англо- аргентинский конфликттак как предназначены только для стрельбы по целям в открытом море.

Возможность пуска ПКР за пределами ближней зоны ПВО кораблей противника исключалась вследствие небольшой ширины пролива, но даже в случае их применения активная радиолокационная ГСН не обеспечила бы четкой селекции целей на фоне сильнопересеченной скалистой местности. Кроме того, оставшиеся после уничтожения "Шеффилда" четыре ракеты "Экзосет" аргентинцы все еще надеялись применить по самым крупным целям - авианосцам.

При атаках английских кораблей, находящихся в Фолклендском проливе, аргентинские летчики имели возможность маскироваться в складках местности, подходя к.

Западный Фолкленд с западного или юго-западного направления и пролетая над ним на предельно малых высотах. Это уменьшало дальность обнаружения самолетов до км и соответственно время реакции средств ПВО кораблей, которые к тому же были стеснены в маневрировании. Налеты производились, как правило, в конце дня со стороны заходящего солнца, когда его лучи ослепляли боевые расчеты, осуществлявшие наведение ЗУР и зенитной артиллерии с помощью оптических прицелов.

Ввиду невозможности применения ПКР аргентинские летчики вынуждены были вести борьбу с кораблями противника только с использованием устаревшего авиационного вооружения.

Два атаковавших самолета англо- аргентинский конфликт сбиты, но бомбометание третьего с выполнением противоракетного маневра оказалось успешным. В те же англо- аргентинский конфликт были потоплены фрегаты "Ардент" и "Антелоуп", а также повреждены еще четыре корабля.

англо- аргентинский конфликт

Сообщалось, что аргентинцы потеряли при этом 26 самолетов. По мнению военных экспертов НАТО, серьезный просчет аргентинское командование допустило при отражении английского десанта: В первые дни после высадки десанта аргентинские летчики продолжали наносить бомбовые удары по кораблям. Однако действия их по фрегатам Англо- аргентинский конфликт типа "Бродсуорд" оказались неэффективными, англо- аргентинский конфликт корабельные двухканальные ЗРК GWS25 с ракетами "Сивулф" были способны вести стрельбу по групповым низколетящим целям.

Отличительная особенность этого комплекса - малое время реакции на угрозу с и полная автономность действия от момента обнаружения цели до ее англо- аргентинский конфликт. При атаках фрегатов звеньями из четырех штурмовиков типа "Скайхок" в середине мая каждое звено теряло половину самолетов, остальные же, пытаясь поразить корабли с противоракетного маневра, бомбили неточно. В результате еще до окончания конфликта аргентинские летчики стали избегать встреч с кораблями этого типа, выбирая для атак другие цели.

Но не только большие потери снижали общую эффективность действия авиации против кораблей. Каждый летчик из числа преодолевших ПВО мог атаковать только одну надводную цель англо- аргентинский конфликт только с первого захода.

Атаки кораблей с предельно малых высот 15 мпоскольку маневр по высоте был практически полностью исключен, приводили к тому, что не успевали взводиться дистанционные предохранители контактных взрывателей бомб, не приспособленные к такому применению, англо- аргентинский конфликт бомбы становились просто металлическими болванками. Зарубежные военные специалисты высказывали мнение, что аргентинцы даже при сложившихся условиях могли добиться больших результатов, если бы самолеты - носители авиабомб, НУРС и управляемых противокорабельных ракет, а возможно, и торпед действовали по совместному единому плану.

ВВС Аргентины остро ощущали отсутствие самолетов-торпедоносцев.